Siết chặt kiểm soát an toàn giao thông đường thủy

Triển khai hàng loạt giải pháp siết chặt an toàn giao thông đường thủy

Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thuỷ nội địa Việt Nam Lê Đỗ Mười cho biết: Sau vụ lật canô chở khách ngày 11/7 tại vùng biển gần Hòn Mây Rút, An Thới (Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) khiến 15 người chết, Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam đã có Công điện yêu cầu các đơn vị triển khai hàng loạt giải pháp siết chặt an toàn giao thông đường thủy.

Đối với Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang, Cục yêu cầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển, Công an, chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan trong công tác tìm kiếm cứu nạn, khắc phục hậu quả vụ tai nạn; đồng thời làm rõ nguyên nhân, rà soát những bất cập trong công tác quản lý nhà nước để kiến nghị xử lý theo thẩm quyền.

Rà soát toàn bộ hồ sơ đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật tàu chở khách

Cảng vụ cũng được giao phối hợp với địa phương và doanh nghiệp tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân, đồng thời rà soát toàn bộ hồ sơ đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu, bảo hiểm hành khách và điều kiện hoạt động của các phương tiện chở khách du lịch trên địa bàn. Những phương tiện hoặc đơn vị không bảo đảm điều kiện an toàn phải được kiến nghị tạm dừng hoạt động.

Đối với các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa và Chi cục Hàng hải, Đường thủy nội địa trên cả nước, Cục yêu cầu tiếp tục thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy; duy trì kiểm tra, giám sát thường xuyên, đồng thời khẩn trương khắc phục các tồn tại đã được phát hiện và xử lý kịp thời những nguy cơ mất an toàn mới phát sinh.

Các đơn vị phải khẩn trương rà soát điều kiện bảo đảm an toàn tại địa bàn quản lý, đặc biệt ở những khu vực có điều kiện khai thác tương tự nơi xảy ra tai nạn.

Trọng tâm là các tuyến vận tải hành khách từ bờ ra đảo, vận tải khách ven biển, vận tải khách du lịch và các tuyến có lưu lượng hành khách lớn. Trong đó, ưu tiên kiểm tra ngay các tuyến Lý Sơn (Quảng Ngãi), Côn Đảo (Vũng Tàu), Cát Bà (Hải Phòng), Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), Nha Trang và các địa bàn có hoạt động vận tải khách du lịch đường thủy tại Khánh Hòa.

Tăng cường kiểm tra hoạt động vận tải khách mùa du lịch

Cùng với đó, tăng cường kiểm tra hoạt động vận tải hành khách tại các hồ, lòng hồ phục vụ du lịch, nhất là trong mùa cao điểm du lịch, mùa mưa bão và thời điểm thường xuyên xuất hiện thời tiết nguy hiểm.

Các lực lượng chức năng được yêu cầu tăng cường kiểm tra việc chấp hành quy định pháp luật của các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách bằng đường thủy, đặc biệt khi có mưa dông, gió mạnh hoặc các hiện tượng thời tiết cực đoan.

Nội dung kiểm tra tập trung vào điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện; hiệu lực giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; trang thiết bị cứu sinh, cứu nạn và thông tin liên lạc; điều kiện chuyên môn, chứng chỉ, định biên của thuyền viên; việc trang bị, sử dụng áo phao và hướng dẫn kỹ năng an toàn cho hành khách.

Bên cạnh đó, các đơn vị phải kiểm tra việc kiểm soát số lượng hành khách, quy trình đưa đón khách tại cảng, bến; việc duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện trong quá trình khai thác; hiệu lực bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu, bảo hiểm hành khách; cũng như việc lắp đặt, vận hành thiết bị nhận dạng tự động (AIS) và thiết bị giám sát hành trình.

Cục yêu cầu kịp thời đình chỉ hoạt động hoặc kiến nghị đình chỉ đối với phương tiện, cảng, bến không đủ điều kiện hoạt động; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm ngăn ngừa những vụ tai nạn tương tự.

Nâng năng lực cứu nạn trên các tuyến khách ra đảo

Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị rà soát toàn diện công tác quản lý Nhà nước tại các cảng, bến, đặc biệt là cảng hành khách, bến khách ngang sông, bến tàu du lịch, các điểm đón trả khách trên tuyến từ bờ ra đảo và tại các hồ, lòng hồ có hoạt động vận tải khách.

Việc rà soát tập trung vào điều kiện hạ tầng, tổ chức khai thác, điều kiện hoạt động của cảng, bến; việc thực hiện chức năng quản lý theo phân cấp, phân quyền; cơ chế phối hợp giữa các cơ quan nhằm bảo đảm không chồng chéo, không bỏ sót trách nhiệm.

Các đơn vị phải kịp thời phát hiện những bất cập trong phân công quản lý, xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và thẩm quyền xử lý; đồng thời chủ động phối hợp với Bộ đội Biên phòng, Công an, Cảnh sát biển và chính quyền địa phương trong kiểm tra hoạt động vận tải, chia sẻ dữ liệu giám sát hành trình và xử lý kịp thời các nguy cơ mất an toàn.

Đối với các Sở Xây dựng, Cục yêu cầu phối hợp với các Cảng vụ, Chi cục và đơn vị liên quan tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát các tuyến vận tải khách từ bờ ra đảo và vận tải khách du lịch thuộc phạm vi quản lý; đồng thời rà soát việc đăng ký, công bố tuyến, cấp phép hoạt động bến thủy nội địa và các nhiệm vụ quản lý nhà nước liên quan.

Các Sở cũng phải kiểm tra, rà soát các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách trên địa bàn; kịp thời xử lý hoặc kiến nghị xử lý những trường hợp không bảo đảm điều kiện an toàn. Những khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền phải được tổng hợp, báo cáo UBND cấp tỉnh, Bộ Xây dựng hoặc cơ quan có thẩm quyền để xem xét, giải quyết.

Đối với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam, Cục yêu cầu duy trì trực ban 24/24 giờ, sẵn sàng lực lượng, phương tiện để ứng cứu khi có yêu cầu; tiếp tục phối hợp xử lý vụ tai nạn tại Phú Quốc, đồng thời rà soát khả năng ứng cứu tại các tuyến vận tải khách trọng điểm như: Lý Sơn, Côn Đảo, Cát Bà, Vịnh Hạ Long và Phú Quốc để kiến nghị tăng cường phương tiện, trang thiết bị cứu nạn tại những khu vực còn hạn chế.